Силовите електронни системи в електрическо превозно средство (EV) разполагат с голямо разнообразие от кондензатори.
От кондензатори за DC-връзка до предпазни кондензатори и демпферни кондензатори, тези компоненти играят критична роля в стабилизирането и защитата на електрониката от фактори като пикове на напрежението и електромагнитни смущения (EMI).
Има четири основни топологии на тягови инвертори, с разлики в зависимост от вида на превключвателя, напрежението и нивата.Изборът на подходяща топология и свързани компоненти е от решаващо значение при проектирането на тягови инвертори, които отговарят на изискванията за ефективност и цена на вашето приложение.
Както беше посочено, има четири най-използвани топологии в тяговите инвертори на EV, както е показано на фигура 2.:
-
Топология на ниво, включваща 650V IGBT превключвател
-
Топология на нивото, включваща 650V SiC MOSFET превключвател
-
Топология на ниво, включваща 1200V SiC MOSFET превключвател
-
Топология на ниво, включваща 650V GaN Switch
Тези топологии попадат в две подгрупи: 400V задвижващи системи и 800V задвижващи системи.Между двете подмножества е по-често да се използват топологиите на „2 нива“.„Многостепенните“ топологии се използват в системи с по-високо напрежение като електрически влакове, трамваи и кораби, но те са по-малко популярни поради по-високите разходи и сложност.
-
Снабберни кондензатори– Потискането на напрежението е важно за защита на веригите от големи пикове на напрежението.Амортисьорните кондензатори се свързват към комутационния възел с висок ток, за да предпазят електрониката от пикове на напрежението.
-
DC-Link кондензатори– В EV приложения, Кондензаторите за постоянен ток спомагат за компенсиране на ефектите от индуктивността в инверторите.Те също така служат като филтри, които защитават EV подсистемите от пикове на напрежението, пренапрежения и EMI.
Всички тези роли са много важни за безопасността и функционалността на тяговите инвертори, но дизайнът и спецификациите на тези кондензатори се променят в зависимост от избраната от вас топология на тяговия инвертор.
Време на публикуване: 15 декември 2023 г